江蘇徐州新沂港區港頭作業區是京杭運河最大的散貨碼頭之一。在國家電網徐州供電公司的推動下，600多米長的岸線不久前進行了電氣化改造。11套岸電系統安裝使用后，昔日水面大片油污不見蹤跡。
　　這只是國家電網大力實施“電能替代”的一個縮影。記者日前從國網公司獲悉，2016年以來，公司在居民采暖、生產制造、交通運輸、電力供應與消費以及家庭電氣化五大領域，累計實施“電能替代”重點項目4萬余個，完成替代電量1428億千瓦時，相當于在終端消費環節減少燃煤近8000萬噸。
　　當前，我國電煤比重與電氣化水平偏低，大量散燒煤與汽車、靠港船舶等燃油消費是造成嚴重霧霾的主要因素之一。2016年八部委聯合發布《關于推進電能替代的指導意見》明確指出，實施電能替代對于推動能源消費革命、落實國家能源戰略、促進能源清潔化發展意義重大。
　　5月1日，江蘇首次將岸電系統建設列入立法的《徐州市港口條例》頒布實施。不少船主坦言，以前船靠碼頭后用柴油發電機輔助發電，燃油貴，而且污染、噪音大，空調等大功率電器也沒法開，所以船里夏天像蒸籠，冬天像冰窟。改用岸電驅動后，省錢又舒適，環境也大幅改善。
　　在河北，工業生產制造、農業、電采暖等領域的“電能替代”也在全面推進。國網冀北電力公司副總經理葛俊告訴記者，公司以廊坊地區“煤改電”為重點，投入28.55億元加快配套電網建設，提高電能終端消費比重，確保百姓用上安全放心電。

文章來源：新華社